回家的路
2020-11-10 10:48:29 来源：阳光网-阳光报
文/汪新汉
走过的路很多,唯有回家这条路，最令我刻骨铭心，难以忘怀……
山路弯弯，流水潺潺，悬崖峭壁，直刺云天。这是上世纪80年代，我乘车翻越秦岭的印记。
1982年10月，我从商洛山区参军来到关中平原。八百里秦川一眼望不到边际，就像一幅油画展现在我的面前。这，就是我时常听老人们所讲的“山外”。乘车奔跑在宽敞的柏油马路上，视野开阔，别提心里有多敞亮。
转眼，当兵三年，有了探家的机会。部队只给来回两天路程，可实际上是需要四天时间，在古城西安转车一天，因我所乘的只是过路车，每天仅有两趟，需要早早起来去排队，错过还要再等一天。我最愁的是冬天，翻越秦岭的山路结着冰溜，稍有不慎，就有可能坠落悬崖。我上军校后的第一个寒假，为了挤上班车，左手大拇指被车门夹伤，一路上翻山越岭七八个小时，我右手攥着流血的大拇指，熬到西安才跑到诊所打针包扎。训练中，受伤拇指盖又被枪械撞飞了，那几天，疼的我直冒虚汗。
从西安到商洛老家，一路上要翻越秦岭、麻街岭、岔子岭、殿岭四座山。冬天有雪，班车也会随时停运；夏天易发生山体滑坡，阻断过往车辆。有年春节前，我乘车到蓝田峪口，路上雪厚，前面的货车车轮上带着防滑链依旧发生交通事故，导致堵塞，宛若长龙似的车队，一排就是几公里。
“云横秦岭家何在？雪拥蓝关马不前。”一千多年前，也是冬月，韩愈被贬为潮州刺史，途经蓝田时对翻越秦岭的艰辛进行了形象和客观的描述。他是存有忠谏被撵出长安的不乐，而我是怀有近乡情更切的急迫。
90年代，翻越秦岭又重新修了一条等级公路，路宽了，路中间又添了车辆分道线，麻街岭也贯通了隧道，车速提高了，西安到商洛比往常快了一个多小时，路上也不用停车休息吃午饭，只是车辆经过的地方人烟稀少，山体少了陡峭狰狞的悬崖，却多了看似随时滑落的石头，坐在车上，还真有些提心吊胆，唯恐石头从山坡上掉下来，砸中乘坐的客车。
进入21世纪，陕西境内先后修通了高速、高铁，商洛也被并入了沪陕高速和福银高速公路网络，福银高速从老家黑山经过。以前要翻山越岭，现今只需从山的腹部直穿而过，上高架桥，钻隧道，感觉像腾云驾雾。曾经需要两天的时间才能回家，而今自驾仅仅四个多小时。一天一个来回都不觉的累。清晨出发，午饭可以吃上老家的炒洋芋，喝香甜的小豆糊汤，赶天黑前回宝鸡遛狗。
有了高速，老家不在遥远。老家的人也在不把关中唤作“山外”了。昔日，曾厌恶的几座山岭，如今，乘坐快客或开车上路，细心欣赏，沿途皆是美景：春天，百花盛开；夏天，满目翠绿；秋天，遍山红枫；冬天，白雪皑皑。
一年四季，走在这条路上，感觉就像在画中徜徉。
编辑：佳佳
