阳光讯（记者 郭璟霖 通讯员 王媛）青少年是城市交通的重要参与群体，其出行安全关乎千家万户。针对未满16周岁学生违规骑行电动两轮车现象，西安市公安局交管部门坚持“预防为主、防治结合、综合治理、共建共享”，以“一校一策”破解校园周边治理难题，把执法、宣教、设施、共治拧成一股绳。从校园课堂到路口整治，具体做法逐渐清晰。

源头教育：把“安全课”上成实景课

交管部门坚持教育与治理并重，推动各中学将交通安全融入常态化教学体系，严格落实每学期不少于一次的专题教育，通过情景模拟、案例复盘、一线交警入校授课，让法治教育从“听讲”变成“看见”。

近日，新城大队执勤五中队走进西安理工大学附属中学。民警在操场上用西瓜模拟头部，做有无头盔的撞击对比——没戴头盔的西瓜应声碎裂，戴了头盔的完好无损；同时实景演绎随意变道、猛拐、横穿等骑行小动作。孩子们一声惊呼里，把“头盔是出行路上最坚实的铠甲”记进了心里。

类似场景在多所学校复现：高新大队在雁塔三中让学生体验“鬼探头”“开门杀”和大货车盲区，教“荷式开门法”；曲江第一学校自编情景小品，把闯红灯、逆行演给学生看，给家长代表发“交通安全宣教员”聘书，把守护从校园延伸到家庭饭桌的叮嘱里；西京公司子校里，铁骑队员带学生坐警用摩托、戴酒驾模拟眼镜，感受失控状态。去年以来，全市开展非机动车安全行车类宣教300多场；仅今年5月以来，各大队入校宣教149场，同步推送《致全市中小学生家长的一封信》，把“未满16不骑电动车”的法律红线送进家庭。

设施优化：让校门口不再“人车绞在一起”

针对校园周边“停车难、人车混行、协同弱”等痛点，交警支队秉持“一点一策”，系统实施软硬件协同。2025年排查全市1527所临路中小学幼儿园，优化135所周边组织，增设设施260余处；纺织城小学周边限时单行后，高峰拥堵时长缩短32%。

校园周边施划855个限时接送泊位；宏景小学、经开二校、高新一中高中部等6校3000余车位错时开放；周边3500余车位上下学免费临停；经开区宏景小学启用地下接放学系统，家长车不挤校门。慢行改造同步推：完成电子正街与丈八东路十字等35处学校密集区改造，更新标线8500余平方米，机非隔离、前置等待区、彩色非机动车道陆续落地，让骑行学生有连续、安全的路权。

共治共享：警校家社同频

目前全市设237处校园高峰勤务岗，251辆铁骑网格巡防。新城大队在西光中学周边把学生违规信息全量抄告学校，通知家长到队接受警示教育；碑林大队联合城管清违停、清占道。“警校家”不是口号：交警讲案例、学校纳常态、家长站护学岗。自2025年5月《西安市电动自行车管理规定（试行）》落地，官方矩阵持续发布未成年人骑行警示，抖音、视频号短视频播放量突破300万次。

校园周边治理是慢功夫。西安交警明确，后续继续深化“一校一策”，把年龄红线、头盔底线、路权标线一起守牢，让上学路少一分险，多一分稳。