正在执行任务的无人车

6月3日，记者从关中海关获悉：日前，随着“放行，请至区内”的指令声响起，西安关中综合保税区A区卡口的升降横杆缓缓抬起，一辆顺丰无人配送车沿规划路线驶向园区企业指定卸货点。这标志着全省综保区首个无人车短驳运输试点正式落地。

此次试点基于企业的一项实际需求。西安西航集团莱特航空制造技术有限公司，深耕民用航空领域，业务覆盖全球市场。去年该企业完成进出口额10．75亿元，同比增幅超12％。随着海外订单持续增长，企业生产节奏不断加快，原有物流运输模式的短板逐渐显现。

“以前企业小件物料、耗材通过散件运输或快递运输至卡口后，无法直接入区，需要在卡口外广场先行卸货，再转运至厂内货车，完成报关、报备后进区，且所有操作都要在工作时间内完成。”西安西航集团莱特航空制造技术有限公司关务主管饶煜说，非工作时间及节假日无法送货，不仅物流效率低，堆放在外广场的货物还存在安全隐患。

为破解这一堵点，西安关中综合保税区（经开区）发展中心联合关中海关、企业多次座谈，创新提出快递无人车配送短驳运输方案。随后，西安西航集团莱特航空制造技术有限公司与西安顺丰速运有限公司深入对接，进一步细化实施方案，并于4月初正式启动无人车短驳运输测试。

“我们在综保区卡口外广场至公司两座厂房之间开设一条无人驾驶班车线路，承担短驳进出区运输任务，解决了原来模式时效性差、整体周转速度受限的问题。”西安顺丰速运有限公司项目负责人王海燕说，无人车不受人工驾驶制约，可通过后台灵活调度，有效提高车辆利用率。

经过一个多月的反复调试与优化，目前，无人车短驳运输已顺利完成空车、非报关物料配送进出区全流程测试，并正式投入运行。当前，二线、一线货物进出区测试工作正稳步推进。关中海关已制订相关查验预案，在查验场站划定停车区域，一旦触发查验，即可验证预案可行性。待测试完成后，该项业务将全面开展。

饶煜算了一笔账：无人车实现7×24小时不间断配送，解决夜间及节假日物料配送难题，提升物流效率，同时节省车辆及人工成本，每年可为企业降低开支30余万元。

“这个项目顺利推进，离不开西安关中综合保税区（经开区）发展中心的主动服务。”饶煜说，园区主管部门聚焦企业实际痛点，积极联动海关等职能部门，搭建起“综保区发展中心＋企业＋职能部门”的多方协同沟通机制，全程统筹方案研讨、测试推进、问题整改等工作，推动创新举措快速落地见效。

西安关中综合保税区（经开区）发展中心副主任李欣员表示，近年来，随着深化“三个年”活动持续推进、西安经开区“百人助千企”专项工作高效落实，西安关中综合保税区（经开区）发展中心始终与园区企业同心同向，围绕企业生产经营中的难点堵点，持续优化服务机制，助力企业降本增效。

关中海关副关长党雅度说：“关中海关将持续深化监管创新，依托科技赋能提升通关监管效能，不断优化营商环境，全力支持西安关中综保区打造特色化、创新型对外开放高地，为区域外贸高质量发展和对外开放水平提升贡献海关力量。”（群众新闻记者 刘坤）