西安曲江48处智能信号灯上岗 破解十一假期区域拥堵
2019-09-29 15:39:23 来源：阳光网—阳光报
阳光讯（记者 严文辉 文/图）国庆黄金周即将到来，曲江作为西安市重点旅游区预计国庆长假期间将迎来大量国内外游客，根据近年来曲江辖区节假日交通形势区域内交通拥堵现象较为突出，为应对国庆大客流，西安交警对曲江辖区48处信号灯进行了智能化改造，优先改造13个进出口，现全部48处信号灯已基本完成联网调试，即将到来的国庆黄金周也将是对曲江新区智能信号管控系统的第一次检验。
节日期间，西安交警将充分发挥智能信号灯的调控作用，运用技术手段最大限度的缓解曲江旅游区的交通拥堵，为国内外游客创造一个安全、有序、和谐的旅游环境。
“点”，信号单点自适应优化措施
信号灯能够根据每个方向的车流量自己调整红绿灯时长，消除无效等待时间，最大限度的满足各个方向的通行需求，平峰期保证绿灯一次性通过不等第二次红灯。
曲江区域目前采用单点自适应的路口总计18个。芙蓉东路北池头二路属于进入曲江的重要节点，北进口车流量常年较大，全天候变化幅度大。改造前信号周期采用固定式的，信号机不能根据车流量情况自适应延长和缩减绿灯时长，往往早晚高峰期间造成四个口的拥堵。
此路口改造实行像西安交警在明光路一样的换脑袋、装眼睛、接神经的改造手段。改造完成后效果明显，通行更快，等待次数更少，绿灯浪费更少。
北池头二路-芙蓉东路优化后绿损时间统计
利用西安市信号控制系统，可看出采用单点自适应方案优化后，路口周期绿损降至0s-28s，绿损平均值下降74.55%。根据信号控制大脑统计，优化前北进口全天通过17846辆，优化后北进口全天通过18801辆，总体增幅1000辆左右，高峰期间增幅明显，平均多通过580辆。
“线”，动态可变的干线协调优化措施
有一种信号控制模式叫“绿波带”，就是连续通过信号灯路口时，只等待一次红灯，极大地减少了停车次数，节约每一位驾驶员的宝贵时间，曲江区域已在5条路段实施“绿波带”控制。西安交警这次放的大招叫“动态绿波”，普通的绿波带是通过对流量数据的分析研判，设置固定的配时方案，例如全天分为12个时段，每个时段运行不同的配时方案。而“动态绿波”就更牛了，他是通过埋设在车道上的检测器统计的流量数据，让多个路口的信号灯根据实时交通流量变换绿波协调方案。
曲江池南路（雁南五路）是连接曲江区与雁塔区东西走向主干道，通达性较好，每天承载的东西向交通流量很大，改造前车辆需要在每个路口都停车，改造后沿线9个红绿灯最多停2次就能通过。
“面”，缓进快出盘活所有路口
“面”，缓进快出盘活所有路口区域控制就是把区域的车辆容纳能力看成湖泊，车流当作水流，当区域中总体车辆达到一定程度时开始在外围控制车辆驶入，防止区域路段车辆饱和。路段拥堵状态就像水位警戒线，当路段拥堵状态达到阈值时，开始对驶入区域的重要节点进行流量管控，实行缓进快出。
曲江旅游区48个智能信号灯就像48名交警在现场亲自指挥交通，当路段拥堵程度达到阈值时，信号控制系统一键下发命令，所有的信号灯同时疏散交通。
曲江国庆节信号灯保障措施，改造完成后曲江新区整体拥堵指数下降明显：曲江新区拥堵整体拥堵系数下降8.9%。
信号控制中心
以上所有的控制手段，都要依靠西安交警刚刚建成的西安市智能交通信号控制系统。也就是未来全市信号灯的大脑、总调度。
国庆小长假也是对刚刚完成的西安市交通信号控制系统的一次有力的检验。本次建设的信号控制系统，能够根据前端采集到的路段交通流量数据，对进出曲江旅游景区核心区路段流量进行动态OD分析，同时将分析结果转换为信号灯配时，一键下发给信号机，科学实时指导信号配时。
未来，随着全市信号灯智能化改造的逐步推进，西安交警将依托“西安智能信号控制系统”按照点--线--面的层次，实现全市交通的宏观战略调控和微观的战术应用，必将为缓解西安市交通拥堵，规范交通秩序发挥出积极作用。
欢迎大家体验、提建议
西安交警始终以人民满意为导向，在国庆期间，全天候根据曲江区域交通情况，实时调整该区域信号控制策略。如遇车流量极端饱和情况，西安交警将采用非常规信号控制手段，对曲江区域进行交通疏解，减轻区域内交通压力。在核心区域内出现极度饱和情况下，西安交警建议大家从雁塔南路上绕城高速、从雁展路进入长安路、从芙蓉西路进西影路、从北池头二路、曲江池北路进入曲江大道、南三环。
欢迎广大市民国庆期间体检曲江区域智能信号控制系统，并通过西安交警微信订阅号后台留言给西安交警提出宝贵意见和建议。
编辑：张凡非
编辑：张凡非
