阳光讯（记者 郭璟霖）自“全民支招 畅行长安”开门治堵主题活动开展以来，西安公安交警积极回应市民关切，部分“短平快”的交通改造方案已落地，一起来看看吧：

一、大兴东路与劳动北路交叉口改造前：早高峰7：30-9：00，西进口直行车道排队长达220米，平均拥堵指数高达2.62。

改造后：通过压缩车道宽度新增一条直行车道，早高峰排队长度降至100米以内，拥堵指数下降至1.3，降幅达51.6%。

二、大兴东路龙湖商圈南辅道改造前：非机动车停放秩序混乱，影响车辆正常通行，晚高峰机动车平均车速仅8km/h

改造后：通过对道路断面重新进行渠化，开辟专用空间规范非机动车停放秩序，晚高峰机动车平均车速提升至15km/h。

三、笃信路碧桂园云府与凤凰城天悦小区门前改造前：行人过街需绕行约420米。

改造后：行人过街距离缩短至约35米。

四、锦堤五路万科澜岸小区出入口改造前：车辆左转需右转掉头绕行近800米，早高峰平均出入延误约4.5分钟。

改造后：平均延误减少72.2%。

五、长安南路与三爻路交叉口改造前：中央绿化带开口处车辆频繁掉头，对南北主流向通行干扰较大。

改造后：通过规整掉头位，引导车辆至南北两侧灯控路口处掉头，该路段高峰时段南北向通行效率提升6.8%。

六、长安南路与南三环交叉口改造前：晚高峰17:00-19:00，西进口右转车道排队长度达103米，平均拥堵指数高达2.53。

改造后：通过调整进口车道功能，扩充右转车道资源，晚高峰排队长度降至17米以内，拥堵指数下降至1.32，降幅达47.8%。

七、东三环穆将王立交改造前：合流口因车辆抢行频发轻微剐蹭交通事故。

改造后：通过交通标志标线强化“交替通行”规则，合流秩序明显改善。

八、丈八四路与科技八路交叉口改造前：高峰时段左转车辆平均通行延误为48.88秒。

改造后：进口左转车道全量增设待转区，左转车辆平均通行延误下降至34.18秒。