7月1日，中铁十一局工人在延安站施工。新华社记者 张博文 摄

7月1日上午，随着最后一对长钢轨精准铺设到位，由西成客专陕西公司建设、中铁十一局铺轨施工的西延高铁顺利实现轨道贯通。

“全线铺轨任务完成，标志着西延高铁建设进入最后集中攻坚的关键阶段。”西成客专陕西公司西延高铁指挥部指挥长周卫民说。

西延高铁穿越黄土高原沟壑区，全线桥隧比高达91%。施工过程涉及长大坡道铺轨地段16处，最大坡度比达30‰，铺轨施工难度大、工期紧，作业精度要求高，交叉施工作业频繁。截至目前，西延高铁路基、桥梁、隧道和无砟轨道等重点施工任务已全部完成，新建8座站房基础和主体结构全部完工，后续将重点做好“四电”施工、静态验收、联调联试等，为开通运营做好准备。

西延高铁是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分、陕西“米”字形高铁网主骨架的重要构成。线路全长299.8公里，设计速度350公里/小时。建成投入运营后，西安至延安的铁路运行时间将从目前的2.5小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、加快构建包（银）海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。（群众新闻记者 孙丹 许奥博）

7月1日，演员在延安站表演腰鼓庆祝西延高铁实现轨道贯通。新华社记者 张博文 摄

7月1日，中铁十一局工人在延安站施工。新华社记者 张博文 摄

这是7月1日拍摄的延安站（无人机照片）。新华社记者 张博文 摄

7月1日在延安站拍摄的西延高铁轨道贯通仪式（无人机照片）。新华社记者 张博文 摄

7月1日，中铁十一局工人在延安站施工。新华社记者 张博文 摄