阳光讯（记者 高小雨)在政协榆林市五届四次会议上，榆林市政协委员张小军向大会提交了一份关于在榆林市中心城区实施免费公交车的提案，引发广泛关注。

随着经济社会的发展和城镇化进程加快，榆林市交通拥堵问题愈发突出，给市民生活和环境保护带来挑战。公共交通在缓解交通压力、减少碳排放方面意义重大，推行全民免费乘坐公交，对提升民生福祉、促进绿色出行意义非凡。全国已有河南济源、陕西富平、山西吕梁等地推行此政策，收获良好效果。

目前，榆林市中心城区公共交通发展态势良好。共有36条公交线路，524辆公交车，其中新能源公交车占比约78% ；建成14处充电场站，配备109台充电桩；设有992块站牌、602块候车亭，其中电子导乘站牌82块，新能源太阳能候车亭509块。线网服务里程达567.4公里，500米站点覆盖率达96%，公交出行分担率超30.4%，单日正常客运量约25万人次。

榆林市中心城区现行公交票价为一元一票制，多种优惠卡的存在使得享受减免优惠人次占总客运量比例超65%。以2023年为例，总客运量7760万人次，主营业务实际票价收入仅3343万元。在此基础上实施全民免费，增加的财政支出主要为剩余少部分票价收入，具备现实可行性。

张小军委员指出，实施“免费公交”益处多多。首先可以有效缓解交通拥堵，当前榆林市机动车保有量不断增加，多数普通市民自驾通勤加剧拥堵，免费公交可吸引这部分人群，减少私家车使用，形成交通良性循环；还能降低环保压力，交通出行产生的温室气体排放较高，免费公交鼓励市民乘坐公交，减少尾气排放，助力城市低碳建设；同时，这一举措能更好地体现公交的社会公益属性，让全体市民平等享受公共交通资源，提升城市形象。

为保障免费公交政策顺利实施，张小军委员提出了一系列建议。在资金保障方面，政府应加大财政补贴，精准核算运营成本并纳入预算，公交运营企业也可通过增加广告投放等方式平衡支出。运营管理上，公交公司要根据客流量变化和市民需求优化线路，增加车辆、优化发车间隔，运用现代信息技术提升智能化服务水平。宣传引导上，通过多种渠道宣传政策意义和细则，培养市民绿色文明出行意识。实施过程中，可先试点再推广，并建立由政府部门、企业、市民代表组成的监督小组，确保政策有效落实。

此提案若能落地实施，将为榆林市打造陕甘宁蒙晋交界“最具影响力城市”注入新动力，极大提升市民的获得感和幸福感。