阳光讯（记者 熊玺）12月25日，西安市政府新闻办举行西安地铁8号（环）线建设情况新闻发布会。记者获悉，西安地铁8号（环）线将于2024年12月26日中午12时正式开通初期运营。单程运行时间约90分钟，全程票价为6元，线网最高票价为13元。

环线建设速度全国领先

西安地铁8号（环）线2019年10月开工建设；2024年2月，全线实现车站主体结构封顶和“洞通”；2024年4月，实现全线“轨通”“电通”节点目标；自9月10日至12月10日顺利完成为期三个月的空载试运行，各项指标均符合或优于标准。目前，地铁8号（环）线已顺利通过政府验收及初期运营前安全评估，将于2024年12月26日中午12点正式开通初期运营。该线路从开工到开通共历时5年零2个月，环线建设速度全国领先。

西安地铁8号（环）线是线网规划中的唯一一条环线，线路全长约50公里，均为地下线，全线共设37座车站，与既有线路形成换乘站13座。线路贯穿雁塔区、新城区、灞桥区、未央区、莲湖区等5个行政区以及高新区、曲江新区、经开区、浐灞国际港等4个开发新区，线路开通后将成为西安市二环至三环之间最主要的环形客运交通走廊，对缓解市区交通拥堵、加快城市综合能级提升、带动沿线经济社会发展具有重要意义。

全程票价为6元

地铁8号（环）线换乘站数量占全线网的38%，将充分发挥线网的组合环线功能，市民可选的换乘路径更多，出行的时间也相应缩短。开通运营初期，线路最小发车间隔为4分18秒，单程运行时间约90分钟，沿用西安地铁线网统一“里程计价制”，全程票价为6元，线网最高票价为13元，各车站均支持二维码扫码过闸和人脸识别乘车功能。

全天运行约18小时20分钟

针对环线线路长、车站多等特点，为了方便市民高效出行，地铁8号（环）线首班车采用多站同时发车的举措，内环首班车发车车站为北辰东路、韩森寨、植物园、曲江池西、安化门、科技二路、开远门7座车站；外环首班车发车车站为井上村、市图书馆、光化门、金光门、省体育馆、东等驾坡、万寿路7座车站，上述各车站均于每日6点10分同时发车投入运营。内环方向的末班车23:00从东等驾坡站出发，绕行一圈后00:29回到东等驾坡站进行清客；外环方向的末班车23:00从北辰东路站出发，绕行一圈后00:29回到北辰东路站进行清客，线路全天服务时长约为18小时20分钟。

每辆车运能比现有车型增加近千人

8号（环）线首次采用A2型地铁列车，编组方式为4动2拖6辆编组，车体长度为140米、宽度为3米，相较于既有线路，列车满载能力提升约31%，每辆车运能比现有车型增加近千人。

线路采用国际最高自动化等级的无人驾驶系统，加装全天候“烟感检测探头”、超视距“主动障碍物探测装置”，有效提升列车运行安全性。车体采用铝合金轻量化材质，通过降低自重减少列车能耗，同时应用多种降噪技术，增强了列车在运行时的隔音效果，客室内能根据环境变化实现温度和广播音量的自动调节，新增便民化手机无线充电区域，将给乘客带来更加舒适便捷的乘车体验。

市民认准“内顺外逆”

为了让乘客能够快速适应环线运维模式，准确区分“内环、外环”的运行方向，首先大家要分清内环按照顺时针方向运行、外环按照逆时针方向运行，简称“内顺外逆”。进入车站后，乘客可以通过站台上方的悬挂标识、站台门盖板上的线路图进行区分；还可以通过站台门盖板上“下一站”或者“途经车站”信息，快速区分乘车方向。此外，市民乘客还可以通过站内语音广播、站台电视屏上的到站信息进行区分。

8座车站打造城市地下新地标

西安地铁8号（环）线运用“一线一式、一段一色、一站一景”的设计思路，形成“东面春之绿，南面夏之红，西面秋之金，北面冬之蓝”的区位色彩体系和特色主题车站。选取了8座重点车站打造了新的城市地下地标，尤其在寒窑站建成了线路唯一一座无柱穹顶车站，呈现了精彩震撼的地下建筑美学。

大唐不夜城、曲江池西等5座车站，不断扩充“西安地铁+历史故事”有声故事库，让市民在出行途中轻松体会诗画中的盛世长安；同时，万寿南路站和东仪路站打造“幸福不易·铭记功勋”“石油报国·传承创新”主题文化长廊，致敬国家英模功勋、呈现我国石油工业从起步到壮大的辉煌历程。