3月15日早，家住西安市航天基地聚福苑小区的张涛，从容地在小区门口坐上S17路社区巴士，直达地铁站，然后乘坐地铁到公司。张涛说，自从去年9月开通S17路社区巴士运营线路，连接了小区和地铁站，他上班方便多了。

S17路社区巴士运营线路的开通，不仅方便了张涛，还方便了聚福苑小区许多人的出行。如今，小孩上学、大人上班、老人买菜，都更加方便。

西安市公共交通集团有限公司（以下简称“西安公交集团”）运营生产部副部长董龙辉告诉记者，近年来，西安城区框架快速扩张，一些新落成的小区因公交运营线路和地铁运营线路覆盖不到，小区居民出行十分不便。针对这种情况，西安公交集团通过推行3种公交运营新模式服务居民出行，收到良好效果。

董龙辉介绍，西安公交集团近年来在全市范围内推行的3种公交运营新模式分别为：社区巴士、定制公交、网约公交“捷巴士”。截至目前，已开通20条社区巴士运营线路，填补了46条道路的公交服务空白，每天为1万余名社区居民提供出行服务；已开通3条“捷巴士”运营线路，提供需求响应式公交服务，服务面积23.5平方公里，涵盖77个产业园、写字楼和18个住宅区，384个中小型公司以及2个大型商超，与5个地铁站接驳，工作日每天运送乘客2000余人次，有效满足了服务区域内公众多样化公交出行需求；已开通222条定制公交运营线路，累计运送乘客120余万人次。

近年来，西安公交集团致力于解决群众出行难问题，方便社区居民出行，满足他们的乘车需求，构建社区与地铁站以及学校、市场等客流集散点之间的快速短途出行新通道。2023年，西安公交集团在原有11条社区巴士运营线路的基础上，新开通9条社区巴士运营线路，让社区巴士运营线路与地铁站零距离接驳，实现15分钟便民交通圈。

每天上班都要搭乘社区巴士的王珊告诉记者：“社区巴士给上班族带来了很大的便利，以前上班从小区赶到地铁站，步行需要半个多小时，现在搭乘社区巴士，几分钟就到地铁站，早上上班也不用那么赶了。”

西安公交集团开通的“捷巴士”，采取“互联网+”实时拼单网约模式，乘客通过“西安捷巴士”微信小程序预约购票，互联网系统根据乘客网约出行需求实时计算最优线路，在特定区域内快速进行公交运力资源的动态调配，按导航“定站不定线”择优择快行驶，实现效率最优。

同时，为进一步满足企业员工上班通勤、高校师生上学、外地游客旅游等集中型客流群体的地铁接驳或直达出行需求，西安公交集团2023年推出旅游、校园、生活、通勤4大板块18个子项的多样化定制服务。

董龙辉告诉记者：“西安公交集团推出的公交运营新模式，是常规公交运营模式的有益补充，也是一种全新的探索和尝试，效果很好。未来我们将不断创新公交运营模式，更好地为西安市民和外地游客提供高效便捷的出行服务。”（记者 沈谦）