阳光讯（记者 缑青翠）作为一种来源广泛、清洁无碳、灵活高效、应用场景丰富的二次能源，氢能被称为人类的终极能源之一，是全球能源结构转型的重大战略方向。

陕西发展氢能产业具有先天优势。在产业链上游，氢能资源富集；在产业链下游，氢能应用场景广阔。

首台套氢燃料电池堆产品问世、一款名为“曜灵”的全新概念车惊艳亮相、20余家氢能产业链企业聚集于此，一涵盖氢能“生产-储运-应用”的上中下全产业生态链条在泾河新城初具雏形。

放眼如今的泾河新城，氢能产品不断上新，氢能应用场景不断拓展。在这片土地，承载着能源革命和新希望的氢能产业为何如此火热？大胆布局氢能产业的背后，泾河新城又有何底气？

一家企业的崛起

灯光闪烁，全场瞩目，一款名为“曜灵”的全新概念车惊艳亮相，吸引了大众的目光，重卡行业变革方向已然明确，高效舒适、智慧节能、零污染统统实现。

这是10月18日发生在秦创原·新能源商用车科技大会上的一幕。基于氢能与纯电动两大技术，质子汽车携10款全新系列整车产品正式发布，宣告卡车在公路运输中不再是污染源，而是移动的空气净化器兼具着超级算力。

硕果虽丰，但质子汽车仅用了1年半。2022年4月，质子汽车在西咸新区泾河新城注册成立。该公司由陕汽集团落地新能源、智能网联领域的主体平台——德创未来孵化而成，是一家新能源智能整车公司，重点围绕商用汽车“智能化、电动化、网联化、轻量化”开展研发创新、销售运营。

这一切，得益于陕汽多年来在技术上的研发与沉淀，对市场发展前景的精准判断与把握，以及从公司到人事模式混改的体制机制优势，人才更是质子汽车发展的“杀手锏”。年轻已是正高级工程师的李司光深有感触，作为德创未来汽车科技有限公司副总经理的他，与多名高端技术人才从陕汽到德创未来，再到投入质子汽车是放弃了“铁饭碗”的。“这是大家为改革拿出的决心，改革需要真刀实枪地去干，需要面对高度市场化的竞争。”

短短一年半，质子汽车已拥有480余名高端人才，从研发到产出，从销售到售后，技术人员全程贯穿。李司光说：“技术人才的直接参与为车辆后续使用、客户服务提供了极大便利，并能从一线应用场景直接反馈问题，使公司对技术升级、市场需求有了更精准的把控。”

成立至今,质子汽车研发产品已有150款左右，向市场直销1500余台产品，获得近百项专利，也获得了大量资本青睐。“Pre-A轮投前估值7亿，等到A轮投前估值已近40亿，大家意向远超计划份额。”李司光说，老客户的跟投是意料之中，让他意外的是，“买车客户也追着要份额，这说明看好公司产品、发展模式、未来前景。”

5年上市计划指日可待，质子汽车成立一年就实现5亿元左右销售收入，在氢燃料重卡领域的市场占有率达到30.49%，并被评为“潜在独角兽企业”。“明年做销量目标布局以及加快核心技术研发，到2025年将实现氢能源重卡销售5000辆，加速氢能产业壮大升级达到行业领先。”李司光说到。

一个产业园的雄心

在秦创原·氢合湾-氢能产业两链融合科创区，多家氢能企业正在深耕专业领域，不断开辟新领域新赛道。陕西旭氢时代科技有限公司（以下简称旭氢时代）的省内首条氢燃料电池全自动产线正是在这里开工，首台套氢燃料电池堆产品也在这里诞生。“一方面是企业在氢能方面发展需求，一方面是院校想让研究成果落地，‘秦创原’让双方携手前行。”旭氢时代执行总经理孙剑说。

旭氢时代于2022年落户泾河新城，是全省首批氢能产业链主企业旭强瑞公司在西咸新区的全资子公司，在氢能上游有天然优势，氢气质量达到99.999%的标准，可以直接应用于燃料电池。在提出向燃料电池方向发展后，秦创原将其需求与西安交通大学陶文铨院士团队科研方向进行了精准匹配。前后仅17天，双方就达成在氢能领域“产学研”合作的意向，向“氢燃料电池”发力。

今年9月，双方交出了满意的“答卷”。“氢跃”系列氢燃料电池电堆产品正式下线，单堆功率目前最高可达82.3千瓦，体积功率密度达3.58KW/L，达到国内先进水平，也让陕西氢燃料电池产业化进程进入新纪元。“我们的第二代氢燃料电池电堆产品单堆功率将提升到150千瓦，力争成为氢能燃料电池生产研发的国内头部企业。”孙剑对企业规划了然于胸。

科创区内的另一家企业盛世盈创氢能科技（陕西）有限公司（以下简称盛世盈创）自入驻后发展趋势超乎预期。“我们于2022年12月的入驻，目前拥有研发及生产场地超过3000余平米，获得各类发明专利、实用新型专利等知识产权40余项，在校企合作上也有所成，并得到了2500万元的注资。”该公司技术部经理卫东对园区布局、辖区环境非常满意。

让企业创新尽头十足，发展无后顾之忧，从园区规划筹谋可见一斑。园区围绕氢能科技研发、产业聚集和融合创新三大功能，打造“一站 两所 三中心 多园区 ”。未来，氢合湾科创区内将集合加氢站 、氢能测试研究所、碳排放权交易所，布局科学、工程、产业服务中心，围绕氢能制氢、储氢、加氢、用氢等全产业链的发展，决心打造西北最大、全国一流的氢能产业聚集区和创新发展生态区。

据了解，到2025年，秦创原·氢合湾-氢能产业两链融合科创区内氢能产业链条、产业服务与创新体系初步形成，将引入不少于10家国内知名氢燃料电池制造、氢燃料发电储能装备制造等‘链主’企业，吸引大量产业链条上游的制氢、储氢、运氢等配套企业入驻。届时，园区将初步形成氢能产业发展内循环生态，成为陕西氢能产业重要示范区之一。

一张蓝图的未来

李司光说：“政策叠加、金融灌溉、科创支撑、人才创新是企业持续发展的必要条件，泾河新城是适合企业扎根成长、快速发展的‘沃土’，未来规划清晰明了，企业发展倍有信心！”

孙剑说：“辖区围绕整个氢能产业链布局，企业可快速找到技术支撑，能与上下游企业共发展，让科创成果早日投入使用，大家干劲十足。”

卫东说：“企业获得泾河新城多项优惠政策扶持，财政补贴、税收优惠、人才引进等，园区配套齐全，衣食住行都方便，企业在只需专心做好科研生产分内，为企业省钱省力。”

除了为企业精准对接西交大、西工大等高校院所科研资源，构建“产学研”合作平台外，泾河新城出具多项叠加政策，想企业之所想。在税收减免、产业协、场景营造、同等方面发力，构建起“产业服务、科技服务、工程服务、金融服务、投行服务、人才服务、商务服务、生活服务”等八大生态服务运营体系，为早日建成氢能装备产业聚集区和氢能应用生态圈打下坚实基础。

截至目前，泾河新城已落地了北京伯肯、旭氢时代、盛世盈创、秦源泰动力等20余家氢能产业链企业，总投资额已超30亿元，一个涵盖氢能“生产-储运-应用”的上中下全产业生态链条在泾河初具雏形。

在10月18日，在秦创原·新能源商用车科技大会上，泾河新城方面也对外发布了《氢能产业发展三年行动方案》，一张氢能发展蓝图清晰规划出一系列积极可行的举措又为多家企业吃下定心丸。

方案中提道，从产业园区拿出整栋或整层办公区提供给各类氢能企业、项目、科研团队、测试中心等使用；未来两年内在新城范围建成加氢站4座，累计运营燃料电池汽车100 辆以上，在具备条件的A级景区开通氢燃料电池景区摆渡车旅游观光巴士等示范运营线；通过市场化运作设立氢能产业子基金，解决氢能企业融资瓶颈……

泾河新城还提出，未来三年将以秦创原“两链融合促进器示范区”为依托，全力打造“具有全国影响力的燃料电池产业示范区和氢能装备研发制造基地”，到2025年实现聚集氢能企业超过100家、氢能行业产值突破100亿元。

未来，泾河新城将利用氢能产业资源禀赋、产业基础等优势，为致力于氢能发展的科学家、企业家、投资家提供广阔舞台，全面构建从制氢、储氢到运氢、加氢、氢能应用的完整产业链，为全区域营造出产业发展良性氛围，为助推氢能产业高质量发展作出贡献。