翻过三座大山，恒大汽车能否改写行业格局？_财经_阳光网

2020-12-10 13:04:35 来源：阳光网-阳光报

　　狂热的新兴市场通常会吸引大批选手进入，一旦剥开外壳见真章，一些不合适的选手会在行业不断成熟和升级的过程中被淘汰，而真正的实力玩家则会不断壮大，证明它的价值。

　　就拿近期动作频频的恒大汽车来说，造车不到两年，一路高举高打，从0到1，从1到精，可谓翻过了核心技术、产品品质、成本控制这三座大山，打赢了造车“硬仗”。

　　作为跨界者，恒大以稳扎稳打的行动消除外界质疑，成为造车新军中的标杆，更逐渐被视作特斯拉的最强挑战者。未来恒大能否改写行业格局？也许可以从恒大如何翻过这三座大山中，找到答案。

　　“核心技术山”

　　组最强科研天团筑造技术破壁

　　掌握核心技术，才能走得更远，才能立于不败之地。2019年，恒大以“资金换技术、技术换时间”的策略，通过大手笔的并购与整合，恒大在3.0底盘构架、整车研发制造、动力总成、轮毂电机等多个方面，迅速拥有了世界领先的核心技术。

　　但如何建立科研团队，保持并扩大技术优势，是外界一直关注的焦点。近日，随着许家印视察恒大全球电池研究总院和恒大汽车全球研究总院的行程曝光，恒大的技术研发团队实力真正显露：

　　不仅在电池研发这一核心技术上拥有李浚秀、小泽和典、芳尾真幸等国际知名电池科学家，在其他领域恒大同样招揽了顶尖的专业人才，如动力研究院院长徐性怡、整车技术研究院院长伍战平等，都是老牌车企的技术专家。11大专业研究院，合计拥有3200多名科研人员，这个规模还将可望继续扩大。

　　最强科研天团为恒驰的研发保驾护航，恒大汽车的核心技术已然达到世界顶尖水准。

　　“产品品质山”

　　放眼全球成就恒驰品质

　　为保证产品品质一流，造车劳模许家印在一年前，走访了23个国家、47个城市，先后考察了58家全球汽车工业龙头，与4家工程设计龙头、15位造型设计大师、110家龙头供应商合作，建立起三大世界级“朋友圈”，从研发设计、造型设计、零部件供应三大方面，保障恒驰的品质。

许家印审查后满意地竖起了大拇指

　　将目光投向全球，用顶尖配置打造恒驰，许家印做到了。近日，许家印作为恒驰1的首批体验官，向公众展示了恒驰的豪华质感与科技未来感，恒驰将融合的精彩推向了极致。

　　可见恒大在品质上下足了功夫。未来，优异的产品品质或将成为恒驰最大的市场竞争力。

　　“成本控制山”

　　先进制造为控制成本赋能

　　去年，许家印在诠释“换道超车”策略时，重点提到“好好好”。

　　“我们将来造出来的车，首先是品质要好，再就是造型要好，还有就是价格要好。”

　　许家印提出的三个好都在一一付诸实践。考虑到价格好，恒大在生产制造环节下足功夫，通过多个按照工业4.0标准打造的生产基地，以世界最先进的装备、工艺和智能制造实现生产效率、产品合格率及品质的大幅提升，确保恒驰拥有巨大的成本优势。

恒大汽车生产基地装配车间

　　此外，恒大还制定了足够大的产能目标，按规划恒大2025年产销将达到100万辆、2035年产销500万辆，规模化生产不仅是恒大市场野心的表现，同时也是成本控制的重要手段。

　　好车也能走进千家万户，豪车不再是有钱人的专属，恒大正在定义新时代的造车理念。

　　到此，我们更加期待恒驰的量产，据悉，恒大位于上海、广州的汽车生产基地已经全面启动试生产，意味着明年下半年恒驰将彻底走到人们身边。恒大汽车能否改写行业格局，很快见分晓。

编辑：张媛媛